目前，车站西路升级改造暨综合管廊工程各施工工序工程有序推进，管线迁改、行道树移植已全部完成，完成围护桩2847根、冠梁5200米、降水井400口，完成占比100%；土方开挖完成18.1万立方米，完成占比81.25%；基坑喷护完成1698m，完成占比69.62%；垫层浇筑1517m，完成占比62.20%。各项施工均快于原定节点，已于6月25日开始管廊主体施工，按照2019年市挂图作战一级项目清单要求提前25天。

部分路段土方回填

24不间断施工

在车站西路升级改造及综合管廊工程施工现场，施工人员正在进行底板与顶板的钢筋绑扎工作和管廊两侧的防水施工。施工人员告诉记者，待这些工序完成后将随时组织土方回填，包括管廊两侧的回填和管廊顶部的回填。

“目前的进度是部分路段开始进行土方回填了。”中国建筑集团有限公司济宁管廊项目生产经理张兴民告诉记者，目前环城西路到粮库路段正在进行回填施工，济安桥路路口到凤凰西苑酒店这段路已经准备好了回填土，预计本周开始进行回填。回填完毕后，将继续进行路基路面的施工。

综合管廊工程主要分为基坑支护工程、土方开挖、管廊主体施工和土方回填四部分。张兴民说，目前基坑支护工程已经完成，支护桩、冠梁施工全部完成；土方开挖进行到80%以上，只剩局部的几个路口没有施工；管廊主体结构施工也已进行约35%；主体施工进度比原定计划提前了25天，各项工程进度均比原定节点提前。

为了加班加点抢工期，现场工人采取昼夜两班倒的形式，通过24不间断施工来提高工作效率。据介绍，工程计划年底完成运河路-济安桥路段管廊主体的70%，为项目2020年底竣工通车打下坚实基础。

专门聘物业公司

全天清扫防止扬尘

前段时间由于台风和强降雨的影响，基坑里出现了约1.5米的积水，同时还有50至80公分淤泥，严重影响了主体结构的施工。“雨停后，我们投入了大量人力物力，及时对管廊基坑进行抽水、排水作业，同时投入小型挖掘机清理淤泥。目前积水和淤泥都已清理完毕，施工恢复正常。”张兴民说，为抢回因台风降雨延误的施工进度，在确保工程质量的前提下，施工现场组织各个工序有序穿插作业，同时加大人员和大型机械的投入，现场施工人员增加至400人，机械投入也由原来的35台增加了一倍。

“为减少后期降雨对施工的影响，我们加强了防汛措施，预备了1500个防汛沙袋、75台水泵、1500米的消防水带，并将管廊两侧挡水台加高，防止水倒灌回管廊。”张兴民说，目前防汛措施已准备到位，正常降雨将不会再影响施工进度。

现场，记者观察到洗车台处车辆有序排队进行清洗，雾炮车也是定时洒水，作业现场没有尘土飞扬现象。据介绍，济宁管廊项目专门聘请了一家物业公司，12不间断清扫路面，确保没有尘土和垃圾。现场配备洗车台4处、雾炮22台，配备保洁人员36名，做到围挡全封闭，通行便道、施工便道全硬化，运输车全密闭、PM10监控全覆盖，全力打造标准化施工段。